土工格栅加筋路堤现场试验研究
发表时间：2019-03-10
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论文类型：期刊论文
第一作者：冯晓静
通讯作者：Yang, Q.(qyang@dlut.edu.cn)
合写作者：杨庆,栾茂田,肖成志,上官云龙
发表时间：2009-07-15
发表刊物：大连理工大学学报
收录刊物：EI、PKU、ISTIC、CSCD、Scopus
文献类型：J
卷号：49
期号：4
页面范围：564-570
ISSN号：1000-8608
关键字：土工格栅;加筋路堤;现场试验;土压力;应变
摘要：对包裹式加筋路堤进行了现场试验测试分析.试验分别对2种格栅类型、3种不同加筋间距等工况下的土压力、格栅应变、路堤沉降进行了跟踪观测,研究了加筋层数及加筋类型对路堤结构性能的影响.通过试验结果的比较分析发现,包裹式柔性支挡结构土压力受加筋形式及加筋率的影响,双向格栅在降低土压力方面作用更为显著,水平土压力在加筋路堤坡面处接近静止土压力,而加筋体后部则较接近朗肯主动土压力,其分布同时还受到加筋形式和加筋率的影响.应变沿格栅分布并不均匀且各层的分布规律也不尽相同;应变随时间持续会增大,且早期增长快.包裹式加筋对于早期沉降及冻胀的限制作用并不明显.试验显示了加筋路堤的真实工作状态,结果可为土工格栅加筋结构的后续研究和工程实践提供参考.
是否译文：否