基于强度折减弹塑性有限元方法的路堤稳定性分析
发表时间：2019-03-10
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论文类型：期刊论文
第一作者：年廷凯
通讯作者：Nian, T.-K.(tknian@163.com)
合写作者：栾茂田,杨庆,蒋景彩
发表时间：2008-03-15
发表刊物：中国公路学报
收录刊物：EI、PKU、ISTIC、CSCD
文献类型：J
卷号：21
期号：2
页面范围：18-22
ISSN号：1001-7372
关键字：道路工程 多级路堤 强度折减弹塑性有限元方法 边坡稳定 安全系数
摘要：以大型通用有限元分析软件ABAQUS作为平台,通过二次开发建立了能够自动搜索安全系数与相应失稳机理的边坡稳定弹塑性有限元分析模型.以数值计算迭代不收敛作为失稳判据,对路堤边坡的稳定性进行了变动参数计算与对比分析;进而针对车辆荷载作用下的路堤边坡及多级路堤边坡的稳定性进行了数值分析.结果表明:车辆荷载作用下的路堤边坡稳定性明显降低,但其破坏模式仍为典型的对称式滑移破坏;有限元数值计算迭代不收敛判据适用于车辆荷载下的路堤及多级路堤的稳定性分析.
是否译文：否