三维车辆-轨道耦合系统随机动力分析
发表时间：2019-03-11
点击次数：
- 论文类型：
- 期刊论文
- 第一作者：
- 张有为
- 通讯作者：
- Zhang, Y.-W.; State Key Laboratory of Structural Analysis for Industrial Equipment, Faculty of Vehicle Engineering and Mechanics, Dalian University of Technology, Dalian 116023, China; email: surreal@mail.dlut.edu.cn
- 合写作者：
- 赵岩,林家浩
- 发表时间：
- 2010-01-01
- 发表刊物：
- 武汉理工大学学报
- 收录刊物：
- Scopus、PKU、ISTIC、CSCD
- 文献类型：
- J
- 卷号：
- 32
- 期号：
- 9
- 页面范围：
- 331-334
- ISSN号：
- 1671-4431
- 关键字：
- 三维车辆-轨道耦合; 随机振动; 虚拟激励法; 自由度凝聚
- 摘要：
- 提出了一种用于建立轨道结构三维有限元模型的广义单元,对定点和动点2种激励方式,采用虚拟激励法分别推导了高低,方向和水平3类轨道不平顺作用下三维车 辆--轨道耦合系统动力响应的功率谱和标准差.在求解动点激励方式下耦合系统的响应时,运用Newmark方法的差分技巧将车辆的自由度凝聚到轨道上,并 合理利用系数矩阵的稀疏性和周期性避免了时变系统等效刚度矩阵的重复生成.数值算例中,将文中方法和Monte-Carlo方法的计算结果进行了对比,验 证了文章方法的正确性,并确定了2种激励方式的适用范围
- 是否译文：
- 否
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