车轨系统随机响应周期性拟稳态分析
发表时间：2019-03-11
点击次数：
- 论文类型：
- 期刊论文
- 第一作者：
- 张有为
- 合写作者：
- 项盼,赵岩,林家浩
- 发表时间：
- 2012-01-01
- 发表刊物：
- 力学学报
- 收录刊物：
- PKU、ISTIC、CSCD
- 文献类型：
- J
- 卷号：
- 44
- 期号：
- 6
- 页面范围：
- 1046-1056
- ISSN号：
- 0459-1879
- 关键字：
- 车轨耦合系统; 随机振动; 虚拟激励法; 周期性; 拟稳态
- 摘要：
- 提出用于三维车轨耦合系统随机动力响应高效求解的周期性拟稳态分析方法。车辆采用三维刚体动力学模型,轨道结构利用三维轨道广义单元建模。假定轨枕间距均 匀,则列车在轨道上行驶过程中,车轨耦合系统动力学方程具有典型周期时变特征。应用虚拟激励方法将轨道随机不平顺转化为虚拟简谐不平顺,在状态空间下运用 周期系数微分方程的性质和Schur分解技巧将上述问题的求解转化为周期性拟稳态响应分析,只需通过求解系数矩阵为上三角的线性方程组即可代替以往时变系 统虚拟响应求解过程中的逐步积分过程,计算效率获得较大提高。采用该方法进行了三维车轨耦合系统的随机动力响应分析,并进行了不平顺随机载荷在车体、转向 架、轮对和轨道等部件中传递机理分析,获得了一些有价值结论。
- 是否译文：
- 否
