基于虚拟激励-辛方法的列车弹性车体运行舒适性分析
发表时间：2019-03-11
点击次数：
- 论文类型：
- 期刊论文
- 第一作者：
- 谢齐
- 合写作者：
- 项盼,赵岩,林家浩,孙维光
- 发表时间：
- 2013-10-15
- 发表刊物：
- 固体力学学报
- 收录刊物：
- PKU、ISTIC
- 文献类型：
- J
- 期号：
- S1
- 页面范围：
- 35-42
- ISSN号：
- 0254-7805
- 关键字：
- 虚拟激励法;辛数学方法;随机振动;车辆—轨道耦合系统;舒适性
- 摘要：
- 论文针对大型有限元车辆—轨道耦合系统刚柔混合模型,建立了列车弹性车体运行舒适性分析的虚拟激励-辛方法.将轨道视为无穷长周期链式结构,采用辛数学方法建立了低自由度的轨道动力学运动方程,有效解决了有限长轨道结构边界效应对系统动力响应的影响;利用密贴接触理论进行刚-柔耦合车辆动力学方程与辛轨道动力学方程耦合,应用虚拟激励原理将随机轨道不平顺转化为一系列虚拟的简谐轨道不平顺,将随机振动问题转化为稳态响应求解问题,并应用简谐波在周期子结构链传播的辛数学理论,进一步建立了列车弹性车体运行舒适性分析的虚拟激励-辛方法.数值算例应用本文所建立的方法,基于ISO国际标准对耦合系统进行了舒适性分析,并对车速、轨道不平顺等因素对舒适性的影响进行了讨论,对车辆—轨道耦合系统的舒适性分析及参数优化提供了有效的参考信息.
- 是否译文：
- 否
