基于降阶模型的锥柱结合壳结构动力特性分析
发表时间：2019-10-10
点击次数：
- 论文类型：
- 会议论文
- 第一作者：
- 李玉韦
- 合写作者：
- 王博,徐胜利,赵振军
- 发表时间：
- 2018-08-01
- 文献类型：
- A
- 页面范围：
- 6
- 关键字：
- 降阶模型;对应关系;锥壳结构;锥柱结合壳;结构动力;模型降阶;
- 摘要：
- 锥柱结合壳结构是运载火箭仪器舱的常见结构形式,由于仪器舱搭载了大量的控制设备,实现仪器舱的高效、精确动力学特性分析对于整个火箭的运行安全具有重要意义。针对锥柱结合壳结构动力特性分析效率低的问题,本文采用本征正交分解(POD)技术建立锥柱结合壳结构的物理降阶模型,基本思路是利用不同载荷工况下结构的静位移场构建结构动力分析的减缩基向量,实现模型降阶。文中以锥柱结合壳结构为例,讨论了不同载荷工况组合与降阶模型的关系,并与全阶模型的频率分析结果进行对比,结果表明本文提出的降阶模型不仅更高效地实现了锥柱结合壳结构的频率计算,还可通过不同载荷工况组合捕捉到结构的特定振型。本文提出的降阶模型再现了更多的初始结构信息,能够为工程结构动力特性分析和设计提供简单可靠的计算模型。
- 是否译文：
- 否
